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南极但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，科考比如上下船的效率比较低等问题。

很多旅客都是中老年人，建出船员很多是外籍不会说中文，建出沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，中国最大站开站曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，南极为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

科考黄瑞玲对本报记者表示。有一个变化是大家会更早预定船票，建出我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，中国最大站开站让我们对中国市场更具信心和期待。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，南极同时更多外资邮轮公司回归，南极以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。财报显示，科考去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，建出高禄峰当天还表示，建出公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报还显示，中国最大站开站2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

如果抓住了中国6000万台的规模，南极再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。2015年，科考成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

(责任编辑：蛋糕炸弹)

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